Limiteurs volontaires de vitesse

Développer l'offre de dispositifs permettant aux conducteurs une meilleure maîtrise de la vitesse de leurs véhicules

Généraliser l'offre de limiteurs de vitesse sur l'ensemble des gammes Peugeot et Citroën.

Quelles que soient les causes d'un accident, la vitesse accroît très sensiblement la gravité des accidents selon une courbe exponentielle. Cela signifie que plus la vitesse est élevée, plus les conséquences d'une augmentation de vitesse seront lourdes.
Ainsi, passer de 50 à 70 Km/h revient à emmagasiner le même "potentiel de destruction" qu'entre 0 et 49 Km/h.
A 70 Km/h, un choc sera 2 fois plus violent qu'à 50 Km/h.

Le conducteur programme la vitesse maximale qu'il ne veut pas dépasser. Celle-ci s'affiche au tableau de bord du véhicule. S'il tente d'aller au-delà, la pédale d'accélérateur devient inactive.
Cependant, en cas de nécessité, un appui fort permet d'outrepasser ce point dur et de franchir la limite de vitesse fixée. Et le conducteur peut, lorsqu'il le souhaite, re-programmer sa vitesse limite.
Ce dispositif est particulierement adapté à un usage urbain ou les basses vitesses sont parfois difficiles à soutenir car réclamant beaucoup d'attention de la part du conducteur.

Ce dispositif associé au régulateur (RVV) a fait son apparition sur des modèles du groupe à partir de 2004.
PSA Peugeot Citroën est l'un des rares constructeurs récompensé par l'Euro NCAP pour cet équipement. La Citroën C3 Picasso a été la première voiture récompensée pour cet équipement. Depuis, les Citroën C3, DS3, C4 Picasso, C5 ainsi que les Peugeot 3008, 5008, 308 et 308 cc ont également reçu cette gratification.