Véhicules basse consommation

 Objectifs

Avoir vendu 2 millions de véhicules émettant moins de 120 g de CO2/km dans le monde sur la période 2007-2010.

 Bénéfices attendus

• Faire bénéficier les produits de large diffusion d'une offre riche et attrayante. C'est en particulier le cas des segments des petites et moyennes voitures peu émettrices de CO2.

 Moyens mis en oeuvre

• Intégrer dans les processus de décision du plan produits du groupe des véhicules moins consommateurs de carburant, notamment dans les petits véhicules.
• Diffuser des solutions techniques associant baisse de la consommation et compétitivité en termes de coûts afin de garantir une diffusion significative en volume de ces modèles (ex. Stop & Start, downsizing des moteurs).

 Plan de déploiement

• 2002 - 2005 : introduction de la version 1,4 l du moteur HDi et lancements progressifs de petites voitures urbaines sobres : Citroën C2 puis C1, Peugeot 1007 puis 107.
• 2006 - 2007 : La gamme des véhicules basse consommation s'élargit vers des voitures plus familiales : certaines versions de Citroën C4, Peugeot 207 et 308.
• Début 2007 : au cumul plus de 1,7 million de véhicules basse consommation ont été vendus depuis l'an 2000. Le groupe reconduit cet objectif, à réaliser en 4 ans au lieu de 7, et étend son savoir-faire à d'autres marchés où il est présent.
• Fin-2009 : Seul constructeur à avoir vendu près de 1 million de véhicules à moins de 130g de CO2 à fin 2009 (Europe 30).
• 2010 : 15 familles de modèles Peugeot et Citroën sont dotées de versions inférieures à 130g de CO2/km. Les gammes actuelles du Groupe incluent également des versions émettant moins de 100 g de CO2/km (Peugeot 207, Citroën C3 et DS3)